A bicicleta rápida demais para as ruas

Francesco Russo pedala uma bicicleta futurista

Francesco Russo é o homem mais rápido do mundo em umabicicleta não motorizada. Há pouco tempo ele melhorou seu recorde para 91 km/h. No dia a dia, as bicicletas reclinadas ainda são uma rara aparição nas ruas, mas muitos as consideram ideais para um transporte sustentável.

A bicicleta Eiviestretto, na qual o ciclista Francesco Russo bateu o recorde mundial de velocidade na pista de corrida Lausitz-Oval (Alemanha), é quase um foguete sobre rodas. Depois da largada, o bernense de 33 anos conseguiu alcançar, durante sua tentativa de 60 minutos, velocidades de quase 100 quilômetros por hora. A força-motriz era simples: músculos.

O corpo aerodinâmico é totalmente adaptado ao piloto. É como se fosse uma segunda pele feita de carbono, tão próxima fica ela do seu corpo magro e bem treinado. Por isso Russo encurtou os pedais e até mesmo chegou a modificar seus sapatos de ciclismo.

O segredo está na posição: Russo fica deitado de costas com a cabeça para frente, o que lhe permite ver a pista apenas através de um espelho. Assim pode se considerar a Eiviestretto como uma interpretação extrema de um voo rasante, como se vê nesse tipo especial de bicicletas reclinadas.

Quase 100 km/h

O elaborado conceito surgiu de um estudo de aerodinâmica, fator fundamental para alcançar elevadas velocidades. Para elevá-las de forma linear é necessário aumentar ao quadrado a força aplicada aos pedais.

– O fato de termos batido um recorde já na primeira tentativa mostra que ainda há potencial –explica Russo.

Ele considera possível um aumento de três quilômetros/hora. Assim seria batida a marca dos 95km/h e, portanto, pouco abaixo dos 100km/h. A técnica interna e a aerodinâmica da bicicleta foram colocadas à prova por Russo, em todos os sentidos. A prova disso é que a Eiviestrettoainda rodou seis quilômetros adicionais, a partir do momento que a velocidade máxima foi alcançada, sem que Russo precisasse pisar nos pedais.  Ele vê também potencial no próprio condutor.

– Posso me preparar de forma específica – explica.

Sua carga anual de treino em bicicletas normais de corrida é distinta. “A metade de quilômetros percorridos pelos corredores profissionais”. Estes chegam a fazer até mais de 40 mil quilômetros por ano.

Para Russo e sua equipe, a Eiviestretto é um laboratório rodante, cujo objetivo é alcançar os limites da velocidade em cima de duas rodas e elevar constantemente os recordes.

Rápida como um carro

Para o recordista mundial, o conceito da bicicleta reclinada como as que são utilizadas no cotidiano, ou seja, sem carcaça especial e uma posição deitada mais confortável, assim como equipamentos de alta tecnologia, tem potencial.

– Na Alemanha ou na Holanda, onde existem muitos lugares planos, as bicicletas reclinadas podem chegar até aos 30km/h – explica Russo.

Pete Mijnssen é redator-chefe do Jornal do Ciclista e também proprietário de uma bicicleta reclinada. A publicação é o órgão oficial da Associação Pró-Bicicleta, cujo objetivo é lutar politicamente por mais espaço e segurança para o transporte em bicicletas.

– De fato, nesses países as bicicletas ou os triciclos reclinados são comuns nas ruas. Porém na Suíça elas são utilizadas por uma minoria. Dirigi-las é, no início, uma questão de se acostumar. Mas quando isso ocorre, as bicicletas reclinadas demonstram ser bem rápidas – afirma

Em um trânsito misto, como é comum na maioria das cidades suíças, o espaço nas ruas precisa ser compartilhado, especialmente com o bem desenvolvido sistema de transporte público.

– Por isso a bicicleta inclinada acaba se tornando um obstáculo no trânsito – analisa Mijnssen.